Als mit der Abschiedsfahrt der Kanonenbahn, am 31.12.1992, eine 112-jährige Tradition der legendären und wohl imposantesten Eisenbahnstrecke Deutschlands zu Ende ging, war ein Verfall derselben, mit langsamer Renaturierung der Strecke, nur noch eine Frage der Zeit. Der Rückbau, so nach meiner Recherche, hatte allerdings seine Tücken, denn der unter dem Gleisbett befindliche Schotter und Boden ist mit den unterschiedlichsten Giftstoffen kontaminiert und gilt als Sondermüll, der einer fachgerechten Entsorgung bedarf.